11月14日晚，中国外交部和驻日使领馆“郑重提醒中国公民近期避免前往日本”，并指“已在日中国公民密切关注当地治安形势，提高安全防范意识，加强自我保护”。15日，国航、南航、东航、海航、川航、厦航等多家中国航司相继发布通知，宣布对符合条件的涉日航线客票提供免费退改签服务。

据报导，相关通知主要涵盖以下三点：购票 / 换开时间要求：客票需在11月15日规定时间点（各航司具体时间略有差异，大致在12:00或14:00之前）完成购买或换开操作，并持有各航司指定前缀的票号（如国航999、南航784、东航781、海航880、川航876），里程兑换客票通常也包含在内。

此外，行程要求：客票中未使用的行程需涉及在2025年11月15日（含）至12月31日（含）期间，搭乘该航空公司实际承运或挂其航班号代码共享的日本进出港航班。适用机场范围覆盖东京、大阪、名古屋、福冈等主要城市；申请时间要求：退票或变更申请需在11月15日0时（含）之后提交（以取消订座时间为准），且需在航班计划起飞时刻之前完成操作。

另据中国海事局网站消息，盐城海事局发布航行警告，11月17日至19日，每日0时到24时，黄海中部部分海域进行实弹射击，禁止驶入。​​对此，《联合早报》报导称，上述演习区域接近中韩专属经济区（EEZ）重叠海域，战略敏感性高，或对日、韩及驻韩、驻日美军构成潜在战略压力。

此前，日本防卫省自卫队周三（12日）在X平台发文，11日，确认中国海军三艘军舰在鹿儿岛县附近海域东进，穿越大隅海峡进入太平洋。这是日本首相高市早苗上周宣称中国若武力攻台可能构成日本“存亡危机事态”后首例中方舰艇通过，引发关注。

此外，中国官媒中央广播电视总台言论评论品牌“玉渊谭天”周六在其官微发布文章《中方已做好对日实质反制准备》。文章称，“从整个过程来看，中方已给予日方充分的机会与回旋余地。即便在事态升级之际，中方仍明确提出了解决问题的路径：日方须深刻反省历史罪责，立即反思纠错，收回恶劣言论。如果日方执迷不悟，中国就没有什么好再克制的了”。

文章续指，“在中方的回应中，有两个表述：‘一切后果必须由日方承担’和‘必将予以迎头痛击’。‘玉渊谭天’对官方网络公开信息检索发现，其中，‘迎头痛击’是第一次出现在中日外交场合中。这些表述，传递出中方已做好实质反制准备的信号”。

文章援引南开大学日本研究院专家丁诺舟的说法称，“首先是反制。中方在涉台问题上已积累充分的反制经验。外交部现有的反制裁清单中，约80%的情况都含涉台问题，其中不乏日本政客。只要有必要，中方随时可采取类似措施。其次是暂停与日本在经济、外交、军事等层面的政府间交流。中方过去表述‘一切后果’时，也曾实际采用过其中一些手段”。

文章提及，“要知道，中国是日本最大的贸易伙伴，数据显示，日本不少商品‘高度依赖’从中国进口”。“玉渊谭天”注意到，“14日晚，外交部和中国驻日本使领馆提醒中国公民近期避免前往日本”，并指“由于日本政府的错误行径，中日人员交流氛围恶化。中方以外交渠道正式发布相关提醒，意味着局势已被官方认定为存在实质性威胁”。

文章还提及，“影响，还不止这些。（中国国际问题研究院日本问题专家）项昊宇告诉‘玉渊谭天’：‘迎头痛击’，这不仅是一个外交辞令，也具有明确的军事意涵。中国外交部与国防部在原则性问题上，都曾使用这一措辞”。

文章称，“这两天，日本妄图恢复旧日本军队的军阶用语，包括‘大佐’等旧称。这一举措，将打破日本自卫队长期以来通过独特称谓淡化其军事色彩的惯例。此外，日本的很多军力报告里都提到，要在中国家门口和中国‘打潜艇战’。”

文章写道，“种种迹象表明，日本军国主义贼心不死。但想和中国‘打潜艇战’，那日本政客要去问问辽宁舰，问问山东舰，问问福建舰，问问最近海试的四川舰，问问‘东风快递’，答不答应! 到那时候，高市早苗会直观感受到，什么叫做‘迎头痛击’。”

文章结尾警告称，“最后，‘玉渊谭天’想再次正告日方某些人，别活在狂妄自大的梦里！ 还是撒泡尿照照自己几斤几两吧。中国和日本都有类似的俗语：‘不作不死’。有些事，是不能作的!”

东京方面，就中国外交部召见日本驻华大使金杉宪治，提出抗议并要求撤回高市涉台国会答辩一事，日本外务大臣茂木敏充在周五的记者会上表示：“金杉大使就高市首相的答辩宗旨和我国政府的立场，再次向中方进行了说明，并明确地进行了反驳。首相的答辩并不违反国际法，当然没有必要撤回”。

日本放送协会（NHK）报导指，日本政府重申，关于台湾的立场与1972年《日中联合声明》一致，高市首相的答辩内容并没有改变政府历来的立场。

另一方面，鉴于中国驻大阪总领事薛剑在社交媒体上发帖称“对于肮脏的头颅，只能毫不犹豫地将其砍掉”，日本外务省事务次官船越健裕周五在外务省召见中国驻日大使吴江浩，指出这一发言极其不当，并提出强烈抗议。

就中国外交部提醒中国公民近期避免前往日本一事，日本内阁官房长官木原稔周六表示：“这与日本方面的认知有差异。正因为立场不同，日中之间的多层次沟通才更为重要”。他还透露，“已向中方提出此事，强烈要求采取妥善应对”。自民党政调会长小林鹰之当天另在接受媒体采访时说，“应该冷静对待。将继续对话，努力实现建设性、稳定的日中关系”。

共同社报道则提到，中方的“经济胁迫”策略屡见不鲜；2010年，一艘中国渔船在冲绳县尖阁诸岛（中国称钓鱼岛）附近海域与日本船只相撞后，中国停止向日本出口稀土元素。2012年，日本政府将尖阁诸岛收归国有后，中国当局容忍了国内抵制日货和反日示威活动。日企遭到袭击并遭受严重损失。中方亦取消了与日本政要的会晤和交流活动。

收到。最近时间奉旨恨日帝。

为啥叫老百姓退票，直接所有航线停飞啊，封锁黄海有啥用，直接封锁日本海啊。典型的外面丢人了回家打孩子找面子给人看。

驻缅北、柬埔寨等科技园区发来贺电，爱国就要努力敲键盘、扶手接客开火车。美帝日帝忘我之心不死啊！

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真是厉害了

小肚鸡肠啊，

一会东一会西

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赶紧打吧，一开战，我们的好日子就快来了

又硬了，时不时的硬一下，证明一下自己还行！

又要炸鱼了，操他妈的

  痛击小日子

怎么？又要炸鱼了？

国内开日本车的最近小心一点吧，u型锁随时可能出手。

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煽动愚民、卖嘴打炮，老伎俩了。

这外交真是绝了

意气用事

去问问辽宁舰，问问山东舰，问问福建舰，问问最近海试的四川舰，问问‘东风快递’
快递有点大材小用了

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